Das Eloxieren ist ein galvanotechnisches Verfahren, bei dem kontrolliert und gezielt Oxidschichten (schwarz, farblos) gebildet werden. Dabei wird die Oberfläche von Werkstücken und Bauteilen aus Aluminium und Al-Legierungen durch anodische Oxidation in eine Oxidschicht umgewandelt. MEHR »

Die Beschichtung Galvanisch Nickel wird als Korrosions- und Anlaufschutz bei Messing, Buntmetallen und NiFe-Legierungen (Invar) eingesetzt. Die galvanisch aufgebrachten Nickelschichten sind sehr hart, abriebfest und lassen sich ohne Rückstände reinigen. MEHR »

Das Beschichtungsverfahren Chemisch Nickel eignet sich besonders für kompliziert geformte Bauteile, beispielsweise mit engen Passtoleranzen oder Sacklochbohrungen, und kann bei Werkstücken aus Messing, Buntmetallen, NiFe-Legierungen (Invar) angewendet werden. MEHR »

Gold ist eines der korrosionsbeständigsten Edelmetalle, gleichzeitig aber in seiner reinen Form sehr weich und kostspielig. Wesentlich günstiger ist das galvanotechnische Verfahren des Vergoldens, durch das ein hohes Maß an Korrosionsbeständigkeit und erhöhter Leitfähigkeit erreicht wird. MEHR »

Durch das Versilbern lässt sich die elektrische Leitfähigkeit von Bauteilen erhöhen. Das Verfahren wird hauptsächlich für Werkstücke aus Kupfer eingesetzt, eignet sich aber auch für andere Metalle und Legierungen, wie beispielsweise Messing, Eisen, Stahl und Nickel. MEHR »

Beim elektrogalvanischen Verfahren Chromatieren werden Bauteile aus Aluminium mit einer chromhaltigen Schicht versehen, um unter Beibehaltung der Leitfähigkeit den Korrosionsschutz zu erhöhen. MEHR »

Unter Passivieren versteht man die Entstehung einer schützende Passivschicht auf einem metallischen Werkstoff. Dabei werden überschüssige Fe-Atome aus den Randschichten ausgelöst und so der Korrosionsprozess verlangsamt. MEHR »

Beim Anodisieren wird die Oberfläche von Werkstücken und Bauteilen aus Titan und Ti-Legierungen durch anodische Oxidation in eine Oxidschicht (blau, gelb, grün, violett) umgewandelt. Diese Oxidschicht ist witterungsbeständig und schützt das Werkstück vor Korrosion und Abrieb. MEHR »